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中国商标网官方网站:歼20机身细长影响机动性?鸭翼布局完美解决问题,鱼与熊掌兼得

allbet代理 科技 2020-03-31 13:54:22 112 0

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中国商标网官方网站:歼20机身细长影响机动性?鸭翼布局完美解决问题,鱼与熊掌兼得 第1张

五代机平面对比


歼20是现役第五代战斗机中唯一采用鸭翼布局的型号,并且从五代机对比图中可以看出:歼20的机身是最长的,主翼翼展面积与F22差不多,造成歼20的机身长细比很高。对战机气动布局有所了解的人都知道:机身长细比较大的飞机,虽然能够获得比较强的加速性能和超音速飞行能力,但是过长的机身会降低飞机的横向稳定性与盘旋性能,对亚音速机动性造成不利影响。


歼8战机


许多第二代战机、截击机都采用了长细比较高的设计,比如歼8、雅克28、苏15。战机采用这种设计能够在发动机推力较小的情况下,获得理想的高空高速飞行能力,代价是这些飞机的亚音速机动性能非常差,甚至不如米格19、F100等第一代超音速战机,这些战机基本无法进行近距离格斗空战,只能在远距离发射导弹后凭借速度优势脱离,使用灵活性欠佳。


歼20


正因为第二代战机的亚音速性能不理想,许多军迷看到歼20采用了类似的长机身设计,就对歼20的亚音速机动性能有所担忧,甚至认为歼20只是一款“隐身版歼8战机”。事实上歼20在研制时就非常重视亚音速机动性能,不过为了保证歼20同时具备很强的超音速飞行能力,才采用了一种名为“小展弦比的高升力鸭式布局”。这种气动布局可以让歼20在保证较小的翼展减少超音速阻力的同时,具备很高的升力特性,从而同时优化机动性能。


歼20机身长度与歼16差不多


歼20的主翼面积虽然相对较小,但是凭借着鸭翼、边条翼、升力体布局的综合优势,让歼20的升力系数达到了2,这种设计完美兼顾了高速飞行要求的低阻力和高机动性要求的高升力,可以说是“鱼与熊掌兼得”。并且从照片中可以看出,歼20的机身长度与歼16差不多,只不过主翼非常靠后才显得比较细长,歼20在机身长度与苏27型号战机差不多的同时,升力面积比苏27还大,亚音速机动性能怎么会差?

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