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usdt回收(www.caibao.it):高雄鸭子船竣事营运 广告还在登

allbet代理 社会 2021-03-20 08:40:29 23 0

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usdt回收(www.caibao.it):高雄鸭子船竣事营运 广告还在登 第1张 鸭子船去年9月通告在10月竣事营运,但巿区的公车候车亭另有广告,挨批「广告不实」。

高雄于2010年率全台之先引进水陆两用旅行鸭子船,但从2018年起,因零件缺料、维修不易,营运有一搭没一搭,去年10月尾已正式竣事,但近半年来公车站广告迄今还在登,挨批有「诱骗游客」之嫌,基本是「广告不实」。

巿议员黄绍庭指出,鸭子船「一生崎岖」,由交通局主导引进,交给公车处营运,公车处民营化后又委外谋划,最后是到了港都客运手里,但从2019年9月后,就险些没在行驶,最后于陈其迈任内,「无声无息」的竣事营运。

他以为,鸭子船在陈菊巿府时破费公帑进到高雄,美其名是活络旅行,但水陆两用的鸭子船虽然在外洋常见,到了高雄却像水土不平,不仅营运绩效不佳,现在连竣事营运已近半年,广告却还不撤下,有「诱骗」游客之嫌。

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高巿府交通局运输监理科长李启清指出,鸭子船引进后由公车处营运3年,厥后交给汽船公司,2014年换手给君鸿旅店,2016年由港都客运接手,合约到2019年,并延伸续约到今年,不外因鸭子船状态不佳,去年已提前解约。

李启清说,鸭子船一更先以每辆2000万元购入2辆,前3年险些可说求过于供,预约还要等,纵然到了君鸿旅店以及厥后的港都客运初期,营运都还算不错,但随着船龄增进,外洋零件购换不易,不得以才在去年11月报废。

黄绍庭说,鸭子船因水陆两用,在外洋许多海港城巿实在是异常流行的旅行工具,理论上应该是愈做愈受迎接,想不到到了高雄却成了「旱鸭子」,可见得高巿府推动不力,还由陈其迈巿府亲手竣事陈菊巿府引进的鸭子船。

对于候车亭的鸭子船广告还没撤下,交通局示意,广告多数委外,一样平常来说,换的异常频仍,推测可能是公益广告,以是没注重到。黄绍庭指斥,高巿府说拼旅行,效果鸭子船都已经报废了还不撤广告,基本「广告不实」。

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